Das ergab der ADAC-Test. Dennoch bleibt zu fragen, warum unsichere Kindersitze überhaupt auf den deutschen Markt kommen. Ist ja schön, wenn die verwendeten Stoffe keine Chemie enthalten (oder nur gering) aber was nützt das, wenn mein Kind wie ein Punching-Ball durchs Auto fliegt bei einem Unfall? Ich denke, die Sitze sollten erst einen Crash-Test machen und dann zugelassen werden. na ja, 10 Sitze sind also nach dem Text “gut”. Dabei handelt es sich nicht automatisch um die teuren Vertreter ihrer Gattung. So fiel ein Sitz in der Klasse bis 13 Kilogramm durch, der mal eben schlappe 338 Euro kostet. Da kann man nur noch mit dem Kopf schütteln. Haben die Entwickler dieser Sitze keine Kinder?